• 土木実験・プレゼン大会 ~どうして?なぜ?が一目でわかる~ 開催報告

     土木学会関西支部企画・広報幹事会では、「オンライン開催 土木実験・プレゼン大会~どうして?なぜ?が一目でわかる~」を開催しました。
     例年は建設技術展近畿の会場で、対面で実験・プレゼンをしておりましたが、コロナ禍のため、初めてオンライン(Zoomミーティング)で開催いたしました。
     土木がつくる施設や工事の仕組みや原理について、一般の方々に、わかりやすく説明して、土木に親しんで興味を持っていただけるような実験として、株式会社藤井基礎設計事務所の藤井氏より「斜面を守るアンカー工法」、東洋建設株式会社の澁谷氏、日立造船株式会社の仲保氏より「波から国土をまもる」をご講演いただきました。

    開催報告 参加者アンケート結果

    (各画像をクリックするとPDFでご覧いただけます)

    ご参加いただいた皆さまから、アンケートでご質問をいただきました。
    こちらのページに寄せられた質問への回答を掲載しています。

     

    「斜面を守るアンカー工法」

     道路の斜面が崩壊すると、車や人が通行できなくなります。崩壊の危険性がある場所は、崩壊規模に応じた法面対策工が用いられますが、崩壊規模が大きいときに使われるアンカー工法について、模型を使って実験いただきました。
     模型は、ナットや重石、ゴムといった、100円ショップで手に入る材料を使っており、土に見立てたボルトの上に、家に見立てた重石を載せ、模型を傾斜させていきどう動くのか、「無対策の場合」、「滑り面に滑りにくいシートを入れた場合」、「アンカーに見立てたゴムを設置した場合」、さらに「アンカーに見立てたゴムの張力を強くした場合」についても実験し、アンカー工法の効果をわかりやすく説明いただきました。

    「波から国土をまもる」

     四方を海で囲まれた日本は津波や高潮、波浪による災害が多く、国土・人命・財産をまもるための取り組みが進められています。海岸には津波・高潮対策の防波堤や防潮堤だけでなく、海岸侵食対策など様々な構造物が設置されています。
     津波や高潮の発生メカニズムや災害から国土をまもる取り組みの一部について、わかりやすく説明いただきました。
     また、対策の一つであるフラップゲート式可動防波堤について、特徴や構造の工夫を水槽模型実験映像でわかりやすく説明いただきました。

    ご参加の皆さまへ

     この度は、「オンライン開催 土木実験・プレゼン大会~どうして?なぜ?が一目でわかる~」にご参加いただきありがとうございました。皆さまのご協力により、無事に見学会を終えることができましたこと、心より御礼申し上げます。
     皆さまよりいただいたご意見につきましては、今後の学会行事や企画に活用させていただきます。
     土木学会では、これからもさまざまな行事を開催する予定ですので、次回以降もご参加いただければ幸いです。
     ご参加いただきありがとうございました。

  • 【終了】鋼橋の維持管理全体の高度化に関する講習会(7/26)

    【終了】鋼橋の維持管理全体の高度化に関する講習会(7/26)

    本講習会は終了いたしました。たくさんのご参加ありがとうございました。

     鉄道橋では以前から2年毎の定期検査が義務付けられており、検査結果に基づいて様々な補修補強対策が施されているが、損傷が再発した事例も報告されている。一方、道路橋では5年前から全橋梁に対する5年毎の近接目視点検が義務付けられ、点検の効率化や省力化に的を絞った研究に衆目が集まっている。しかしながら、点検の効率化や省力化が、重大な損傷の見逃しにつながっては元も子もない。点検や検査は目的ではなく、あくまでも手段であり、対策を含めた維持管理サイクル全体の効率化・高度化が重要である。
     本調査研究委員会は、鉄道事業者や道路管理者、コンサルタント、施工業者、大学の研究者、弁護士等で構成し、平成27~28年度の共同研究グループの活動に引き続いて鋼橋の維持管理全体の高度化に関する調査研究を行ってまいりました。
     このたび、その成果を踏まえ、下記の要領で講習会を開催し、研究成果をご報告申し上げたいと存じます。奮ってご参加下さいますようご案内いたします。

    主催

    公益社団法人土木学会関西支部
    鋼橋の維持管理全体の高度化に関する調査研究委員会

    日時

    2019年7月26日(金) 13:30~17:30(受付開始 13:00)

    会場

    建設交流館 8階 グリーンホール
    大阪市西区立売堀2-1-2
     地下鉄本町駅 22、23番出口より徒歩約5分
     地下鉄阿波座駅 2番出口より徒歩約5分
     地下鉄西大橋駅 1番出口より徒歩5分

    定員

    200名

    参加費

    1,000円
    当日会場にてお支払いをお願い致します

    参加費の支払いに“賛助会員優待券”をご利用いただけます。詳細はこちらをご覧ください。

    申込方法

    申込フォームからお申し込みください。
    ※定員に達しましたので申込受付を終了いたしました。
    申込完了後に電子メールで届く「参加申込受付」が参加証となりますので、印刷して当日ご持参ください。
    メールアドレスの入力ミスがないよう、くれぐれもご注意ください。

    申込締切

    2019年7月17日(水)

    • 定員に達し次第、締め切ります。
    • 定員に余裕がある場合は締切日以降も引き続きお申込を受け付けます。

    講習会資料

    講習会では資料の配布は行いません。
    資料は、申込完了時に届くメールに記載しているURLからダウンロードの上、ご持参ください。(7月中旬に掲載予定です)

    その他

  • 収集しました個人情報については、本講習会参加の確認作業及び個人を特定しない形での参加状況分析以外には使用しません。
  • この行事は 土木学会認定CPDプログラム(認定番号:JSCE19-0514,CPD単位:3.7)です。
  • 問合先

    土木学会関西支部「鋼橋講習会」係
     大阪市中央区船場中央2-1-4-409
     Tel:06-6271-6686
     Fax:06-6271-6485

    プログラム(敬称略)

    13:30
    ~13:35
    開会の挨拶
    土木学会関西支部
    13:35
    ~13:45
    研究概要報告
    委員長 坂野昌弘(関西大学)
    13:45
    ~15:25
    【被災対応事例】
    ・洗堀被害を受けた橋脚上の桁復旧(支承構造検討)
    (株)シーエス・インスペクター   稲塚  仁
    ・関西国際空港連絡橋の応急復旧工事について
    西日本旅客鉄道(株)   坂田 鷹起
    ・関西国際空港連絡橋のタンカー船衝突による被災と復旧
    西日本高速道路(株)   佐溝 純一
    ・台風21号により被災した鋼製橋脚について
    阪神高速道路(株)   丹波 寛夫
    15:25
    ~15:45
    <休憩>
    15:45
    ~17:25
    【維持管理全体に関する事例】
    ・鋼・複合構造物の維持管理に関する最近の話題について
    前橋工科大学   谷口  望
    ・関西圏の鋼Ⅰ桁橋における構造的特徴と疲労特性
    西日本高速道路(株)   加藤 大樹
    ・カンボジアにおける橋梁点検技術移転
    阪神高速技術(株)   塚本 成昭
    ・トラス部材の耐震補強について
    本州四国連絡高速道路(株)   鈴木 翔太
    ・インフラ維持管理のミス!その責任は?
    ~誰が責任を負うべきか~
    匠総合法律事務所   江副  哲
    17:25
    ~17:30
    閉会の挨拶
    幹事長 小出 泰弘(南海電気鉄道(株))
    司会進行:調査研究委員会幹事 田辺 篤史((株)日建設計シビル)
    • 都合により講師や順序などに変更の生じる場合がございますので、予めご了承ください。
  • くらしをささえる建設技術がわかる! ~ふれあい土木展2019~

    くらしをささえる建設技術がわかる! ~ふれあい土木展2019~

    行事名 くらしをささえる建設技術がわかる! ~ふれあい土木展2019~
    主催 国土交通省近畿地方整備局近畿技術事務所
    後援 公益社団法人土木学会関西支部 ほか
    開催日 2019/11/15~2019/11/16
    詳細 主催団体のサイトをご覧ください。
  • 令和元年度 奈良県建設技術研究発表会 (第19回)

    令和元年度 奈良県建設技術研究発表会 (第19回)

    行事名 令和元年度 奈良県建設技術研究発表会 (第19回)
    主催 奈良県
    後援 公益社団法人土木学会関西支部 ほか
    開催日 2019/11/11
    詳細 主催団体のサイトをご覧ください。