投稿者: 町田めぐみ

  • 『関西の土木遺産のある風景』フォトコンテスト 結果発表

    『関西の土木遺産のある風景』フォトコンテスト 結果発表

     『関西の土木遺産のある風景』フォトコンテストへのご応募、ありがとうございました。多くの方々から大変素晴しい作品をお送りいただきましたこと、主催者として深く感謝申し上げます。
     過日、審査委員会が開催され、厳正な審査の結果、下記の通り受賞者が決定いたしました。
     ご応募いただきました皆様の作品は、土木学会が催す行事のほか、制作するホームページ、facebook、出版物などに使用することがございます。
     なお、応募総数は141作品(ぶら・土木の部:17作品、一般の部:124作品)でした。

    ※ 作品をクリックすると大きな画像をご覧頂けます。

    最優秀賞

    最優秀賞
    【撮影者】
    原田 正信 様
    【撮影構造物】
    由良川橋りょう(京都府舞鶴市・宮津市)
    【撮影者による写真の説明】
     丹後鉄道を撮影するのに、地方鉄道の雰囲気が出せる由良川橋梁をどうしても入れたかった。
    【寸評】
     橋を中心に強調することなく、あえて画面いっぱいに山を取り込んだことが、かえって橋の存在感を表わすことにつながった。山の緑と由良川橋りょうの赤と丹後鉄道の青のコントラストが綺麗で、鉄道を入れることで橋のスケールを伝える点もとても素晴らしいと感じた。


    優秀賞(ぶら・土木の部)

    優秀賞(ぶら・土木の部)

    【撮影者】
    藤間 翔太 様
    【撮影構造物】
    十三大橋(大阪府大阪市)
    【撮影者による写真の説明】
     橋の中央部に路面電車を敷設することが可能な設計になっているが、そう使われていない。レトロ橋なのに何にも登録されていない。なんとも残念な橋ですが、個人的には非常にお気に入りの橋なので高いところ(梅田スカイビル)から撮影しました。タイドアーチ橋好きにはたまらない橋です。
    【寸評】
     長時間露光による撮影によって描かれた車や鉄道の光跡に加え、画面を傾けることが、淀川を挟んだ2つのまちに動的なつながりをもたらした。不思議なアングルで撮影されており、遺産として登録されていないが、都会を支える橋らしさが出ているところに魅かれた。


    優秀賞(一般の部)

    優秀賞(一般の部)

    【撮影者】
    上野 邦雄 様
    【撮影構造物】
    百間堤(滋賀県大津市)
    【撮影者による写真の説明】
     大津市志賀町大物の百間堤は、嘉永5(1852)年の洪水後、約6年を費やして築造された巨石空積みの堤です。四ツ子川の土石流から集落を守りながら用水を確保する現役施設です。天端幅は約18m、高さ5~9m、延長は名の通り約200m。自然の力、人の力、子孫を思う気持ちの大きさを高所から琵琶湖と対比しました。
    【寸評】
     関西にこんな土木遺産があったのかと、ハッとさせられた。「写真の説明」からも分かるように、撮影の意図が明確であり、そのことが作品に忠実に再現されていることも高く評価したい。遺産登録の候補としても考えさせられる場所だと教えてくれる作品であった。


    入選(ぶら・土木の部)

    入選(ぶら・土木の部)橋本様

    【撮影者】
    橋本 亮 様
    【撮影構造物】
    由良川橋りょう(京都府舞鶴市・宮津市)
    【撮影者による写真の説明】
     対象は、大正12(1923)年に完成し、90年以上が経った現在でも現役として活躍している由良川橋梁で、平成27年度に推奨土木遺産に選定されています。余部橋梁と同じく、日本海からの強風や塩害の影響を受けながらも、力強く佇む姿に心が震えました。今後も長く『そこにある、いつもの風景』であって欲しいです。
    【寸評】
     「写真の説明」にあるように強風や塩害の影響を受けながらも力強く佇む姿をよくとらえていると感じられる作品であった。



    入選(ぶら・土木の部)渡邉様

    【撮影者】
    渡邉 洸輝 様
    【撮影構造物】
    友ヶ島砲台群(和歌山県和歌山市)
    【撮影者による写真の説明】
     レンガ構造物という人工物が、雨風などで風化し破壊され、また植物が生えてきて、徐々に自然と調和しつつあると感じました。
    【寸評】
     今なお残る戦争遺産としての時の流れをとらえている一枚であった。


    入選(一般の部)

    入選(一般の部)

    【撮影者】
    久保 俊哉 様
    【撮影構造物】
    旧国鉄五新線(未成線)鉄道構造物群(奈良県五條市)
    【撮影者による写真の説明】
     五新線を走っていた路線バスが廃線になるので最後に懐かしいボンネットバスが走りました。
    【寸評】
     ボンネットバスと町並みがなんとも言えず魅力的な作品であった。


    佳作(ぶら・土木の部)

    佳作(ぶら・土木の部)

    【撮影者】
    高松 亮太 様
    【撮影構造物】
    大川・中之島の橋梁群(桜宮橋、天満橋、天神橋、大江橋、淀屋橋)(大阪府大阪市)
    【撮影者による写真の説明】
     土木遺産である天神橋と未来都市的なビル群が混じり合う光景が印象的でした。
    【寸評】
     土木遺産と都会の景観が混ざり合う写真であり、絵はがきになりそうな一枚と感じた。


    佳作(一般の部)

    佳作(一般の部)伊藤様

    【撮影者】
    伊藤 智造 様
    【撮影構造物】
    旧国鉄五新線(未成線)鉄道構造物群(奈良県五條市)
    【撮影者による写真の説明】
     五條から新宮までの鉄道として着工され、戦争で工事中断、戦後工事再開するが、軌道敷設の段階で専用道としてバス運行に転換するも、並行する道路交通の向上により運行廃止となる。時間が掛かりすぎたため、時代に取り残された悲哀を感じる橋です。廃止の少し前のバス運行時の写真です。用をなくした後はどうなるのかな。
    【寸評】
     複雑な歴史を持ち、どこか悲哀を感じる四連の橋のアーチが美しい。俯瞰撮影することで、橋が鉄道橋として建設されたことだけでなく、地域の様子まで無駄なく表現している。鉄道が走ることがなかった未成線ではあったが、バスのルートとして住民の役に立っていたことを記録しようと狙ったことを評価した。



    佳作(一般の部)和田様

    【撮影者】
    和田 修 様
    【撮影構造物】
    阪堺線(大阪府大阪市)
    【撮影者による写真の説明】
     阪堺線は、大阪市で唯一残っている路面電車で、身近な市民の足として使われています。路面電車が環境と調和した交通手段として見直されている現在、レトロな雰囲気を醸し出している阪堺線を応援する思いで選択しました。
    【寸評】
     古くからある路面電車と最新の超高層ビルとの対比が面白い。平行・垂直に引かれた車両や建物のアウトラインの中で、夕闇によって浮かびあがった軌道の描く曲線に土木の存在を感じさせられた。今と昔が調和していてどこか懐かしい気持ちにさせられる作品である。


    審査員特別賞

    審査員特別賞

    【撮影者】
    宇高 亘 様
    【撮影構造物】
    JR御着駅(兵庫県姫路市)
    【撮影者による写真の説明】
     この写真はJR神戸線御着駅のホームです。御着駅は新快速も止まらない小さな駅ですが、明治33年開業の歴史ある駅です。駅は土木工学の様々な分野が融合した空間なのではないかと思います。派手さのある土木遺産ではないのですが、土木工学の発展とともに117年間補修を繰り返し、未だ現役の小さな駅を選びました。
    【寸評】
     必ずしも土木遺産を直接的に表現したとは言い難く、本フォトコンテストが意図するものとは直接的には異なるが、雨の夜に反射したプラットホームやレールを作品として収めようとした写真表現としての感覚を評価したい。これからはスマートフォンではなく、専用のカメラを構えて、土木の力強さや美しさを追い求めて欲しい。



    【総評】
     土木的価値と写真的表現力の総合力の観点から各賞を選定させて頂いた。選考過程では議論が白熱し選者それぞれのスタンスの違いで票が割れたりもしたが、選考が進むにつれ共通認識がある程度形作られ意見がまとまった。審査員特別賞は被写体が土木遺産に選定されていないものではあるが写真的表現力にはすぐれたものがあり選外にするには忍びなくこのような形になった。選考後に判った事だが、この作品が最年少の方の応募によるものであったと聞いて審査員一同、大変嬉しく思いました。
  • 平成29年度『土木の日』ポスター募集の報告

    平成29年度『土木の日』ポスター募集の報告

    テーマ つくってみたい未来の交通 ~道路・鉄道・港・空港~
    主催 土木学会関西支部
    土木の日関連行事関西地区連絡会
    募集期間 2017年6月1日(木)~9月6日(水)
    応募数 子供部門 285作品、一般部門 408作品
    ポスター

    作品をクリックすると大きな画像をご覧頂けます。

    最優秀賞

    優秀賞

    入選

    佳作

  • 『関西の土木遺産のある風景』フォトコンテストのシステム不具合に関するお詫びと応募期間の延長について

    現在応募受付中の『関西の土木遺産のある風景』フォトコンテストですが、システムの不具合により、9/30(土)0:00から15:30頃まで、作品をご応募いただけない状態になっておりました。(なお現在、システムは復旧しています。)

    ご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げますとともに、応募期間を10月3日(火)まで延長させていただきます。(10月4日(水)0:00に応募フォームをクローズします。)

    お手数ではございますが、再度ご応募頂きますようお願い申し上げます。

    なお、ご応募には応募者登録が必要です。
    応募要項をご確認のうえ、新規ご登録の方は応募要項のページにある『新規登録』ボタンを、既にご登録頂いた方は『登録済み』ボタンをクリックして応募手続きにお進みください。

  • 第31回コンクリート構造の設計・施工・維持管理の基本に関する研修会

    第31回コンクリート構造の設計・施工・維持管理の基本に関する研修会

     公益社団法人土木学会関西支部では,関係各位からの強い要望によりまして『コンクリート構造の設計・施工・維持管理の基本』と題するマニュアルを刊行しております.2012年ならびに2013年のコンクリート標準示方書改訂を受け,2014年に内容の見直しを行いました.
     本書は,設計編,施工編および維持管理編で構成されています.設計編では,性能設計を行うために必要な限界状態設計法の基本をわかりやすく説明しています.また,施工編では,新材料や新工法について配慮した内容とするとともに,性能照査型の施工について説明しています.維持管理編では,構造物の維持管理の基本や重要な事項,さらにプレストレストコンクリート構造物の維持管理の基本について記述しています.
     信頼性の高いコンクリート構造物の建設と供用には,設計,施工,維持管理の全てに関する基本知識がきわめて重要です.このテキストに基づいて,コンクリート構造の設計,施工,維持管理に携わる若手技術者,現場実務者の皆様を対象としたわかりやすい内容で,”設計・施工・維持管理に関する研修会”を開催いたします.性能照査に基づいてコンクリート構造物の設計,施工,維持管理を行う技術者は,これら全ての基礎知識を身につけていることが望まれますので,両日ともに受講されることを強く推奨します.また,若手技術者の研修としても資するところ多大と思われます.奮ってご参加くださいますよう,ご案内いたします.

    主催

    公益社団法人土木学会関西支部

    日時

    第Ⅰ部 2017年9月5日(火)9:30~17:40(受付開始 9:00)
    第Ⅱ部 2017年9月6日(水)9:20~17:30(受付開始 9:00)

    会場

    大阪科学技術センター 401号室 (大阪市西区靱本町1-8-4)
     地下鉄四つ橋線 本町駅下車 28番出口より北へ徒歩5分
     地下鉄四つ橋線 肥後橋駅下車 7番出口より南へ徒歩5分
     地下鉄御堂筋線 本町駅下車 2番出口より西へ徒歩8分
     (注)自動車でのご来場はご遠慮ください.

    定員

    各日135名(先着順)

    使用テキスト・テキスト代

    コンクリート構造の設計・施工・維持管理の基本 -第5次(2014年)改訂版-
    テキスト代:7,000円(参加費には含まれていません)

    参加費

    部/会員種別 正会員 学生会員 非会員
    第Ⅰ部 6,000円 3,000円 9,000円
    第Ⅱ部 上記第Ⅰ部と同じ
    第Ⅰ・Ⅱ部通し 10,000円 5,000円 15,000円

    申込方法

    1. 申込フォーム からお申し込みください.
    2. お申し込み後,参加費等を下記へお振込ください.
      銀行口座 三菱東京UFJ銀行
      船場(せんば)支店
      普通 0000660
      郵便振替口座 00910-9-82599
      口座名
      (いずれも)
      公益社団法人土木学会関西支部
    3. 入金確認後,連絡者様宛てに参加証およびテキスト引換券をお送り致しますので,当日ご持参ください.

    官公庁等からのお申込に関しては後払いにも対応します.お申込時に通信欄からその旨をご連絡ください.

    CPD

    この行事は 土木学会認定CPDプログラム です。

    第Ⅰ部 認定番号:JSCE17-0312,CPD単位:6.8
    第Ⅱ部 認定番号:JSCE17-0313,CPD単位:6.8

    参加者さまへのお願い

    講義中に計算を行う場合がありますので,“関数演算機能のついた電卓”があれば,当日お持ちください.

    問合先

    土木学会関西支部「コンクリート研修会」係
     大阪市中央区船場中央2-1-4-409
     Tel:06-6271-6686
     Fax:06-6271-6485

    プログラム

    第Ⅰ部 2017年9月5日(火)9:30~17:40
    9:30
    ~9:35
    開会挨拶
    井上 晋(土木学会関西支部副支部長)
    9:35
    ~10:10
    1. コンクリート構造物の設計の基本
    井上 晋(大阪工業大学)
    10:10
    ~10:55
    2. コンクリート構造物の耐久性照査
    三方 康弘(大阪工業大学)
    10:55
    ~11:05
    <休憩>
    11:05
    ~11:50
    3. 曲げおよび軸力を受ける部材の設計と照査
    上田 尚史(関西大学)
    11:50
    ~12:40
    <昼食,休憩>
    12:40
    ~13:25
    4. せん断およびねじりを受ける部材の設計と照査
    三木 朋広(神戸大学)
    13:25
    ~14:15
    5. 耐震性の照査
    高橋 良和(京都大学)
    14:15
    ~14:25
    <休憩>
    14:25
    ~15:10
    6. 疲労限界状態に対する検討
    東山 浩士(近畿大学)
    15:10
    ~15:55
    7. プレストレストコンクリート部材の設計と応用
    大久保 孝(川田建設(株))
    15:55
    ~16:05
    <休憩>
    16:05
    ~16:50
    8. コンクリートの品質
    熊野 知司(摂南大学)
    16:50
    ~17:35
    9. コンクリートの施工と管理および検査
    高井 伸一郎(村本建設(株))
    17:35
    ~17:40
    閉会挨拶
    永井 久徳((株)鴻池組)
    第Ⅱ部 2017年9月6日(水)9:20~17:30
    9:20
    ~9:25
    開会挨拶
    桐川 潔((株)ピーエス三菱)
    9:25
    ~10:10
    1. 施工上生じやすい欠陥とその防止対策
    福田 雅人(西日本高速道路(株))
    10:10
    ~10:55
    2. 各種コンクリートの施工
    西崎 丈能(大阪ガス(株))
    10:55
    ~11:05
    <休憩>
    11:05
    ~11:55
    3. 構造物のマネジメントと維持管理の基本
    森川 英典(神戸大学)
    11:55
    ~12:50
    <昼食,休憩>
    12:50
    ~13:35
    4. 特別講演
    高速道路リニューアルプロジェクト
    NEXCO西日本での大規模更新・修繕に関する話題・事例紹介(仮題)
    伊藤 一弘(西日本高速道路(株))
    13:35
    ~14:25
    5. 劣化機構と劣化予測の方法
    山本 貴士(京都大学)
    14:25
    ~14:35
    <休憩>
    14:35
    ~15:20
    6. 点検・調査の方法
    内田 慎哉(立命館大学)
    15:20
    ~15:45
    7. 性能評価
    美濃 智広(みの測量設計事務所)
    15:45
    ~15:55
    <休憩>
    15:55
    ~16:40
    8. 補修・補強
    渡辺 佳彦(西日本旅客鉄道(株))
    16:40
    ~17:25
    9. プレストレストコンクリートの維持管理
    三田 健大((株)安部日鋼工業)
    17:25
    ~17:30
    閉会挨拶
    村上 考司(土木学会関西支部支部長)

    都合により講師や順序などに変更の生じる場合がございますので,予めご了承ください.